לא תמיד הורגים בעלי חיים בחוות, הם מובלים לבתי מטבחיים. ככל שמספר בתי המטבחיים הולך וקטן, החיות מועברות למרחקים ארוכים לפני ההמתה. זו הסיבה שמאות מיליוני בעלי חיים מועברים במשאיות ברחבי אירופה מדי שנה.
למרבה הצער, חלק מהחיות מועברות גם למדינות רחוקות בחו"ל, למדינות צפון אפריקה והמזרח התיכון. אז למה מיוצאים בעלי חיים? התשובה לשאלה זו פשוטה מאוד - בגלל הכסף. רוב הכבשים המיוצאות לצרפת וספרד ולמדינות נוספות באיחוד האירופי אינן נשחטות מיד, אלא מורשות תחילה לרעות במשך מספר שבועות. האם אתה חושב שזה נעשה כדי שהחיות יתעשתו לאחר מהלך ארוך? או בגלל שאנשים מרחמים עליהם? בכלל לא - כדי שיצרנים צרפתים או ספרדים יוכלו לטעון שהבשר של בעלי חיים אלו הופק בצרפת או בספרד, וכדי שיוכלו להדביק תווית על מוצרי בשר "מוצר מקומיולמכור את הבשר במחיר גבוה יותר. החוקים המסדירים את הטיפול בחיות משק משתנים ממדינה למדינה. למשל, במדינות מסוימות אין חוקים כיצד לשחוט בעלי חיים, בעוד שבמדינות אחרות, כמו בריטניה, יש כללים לשחיטת בעלי חיים. על פי החוק בבריטניה, בעלי חיים חייבים להיות מחוסרי הכרה לפני הרג. לעתים קרובות מתעלמים מהוראות אלה. עם זאת, בשאר מדינות אירופה המצב אינו טוב יותר, אך גרוע מכך, למעשה אין כלל בקרה על תהליך שחיטת בעלי חיים. בְּ יון ניתן להכות בעלי חיים למוות ספרד כבשים פשוט חתכו את עמוד השדרה, פנימה צרפת גרונם של בעלי חיים נחתך כשהם עדיין בהכרה מלאה. אפשר לחשוב שאם הבריטים היו באמת רציניים בהגנה על בעלי חיים, הם לא היו שולחים אותם למדינות שבהן אין שליטה על שחיטת בעלי חיים או שבהן השליטה הזו אינה זהה למדינות שבהן אין שליטה על שחיטת בעלי חיים. UK. שום דבר כזה. חקלאים מסתפקים למדי בייצוא בקר חי למדינות אחרות שבהן שחיטת בעלי חיים בדרכים אסורות בארצם. בשנת 1994 לבדה, כשני מיליון כבשים, 450000 כבשים ו-70000 חזירים יצאו על ידי בריטניה למדינות אחרות לשחיטה. עם זאת, חזירים מתים לעתים קרובות במהלך ההובלה - בעיקר מהתקפי לב, פחד, פאניקה ומתח. זה בכלל לא מפתיע שתחבורה היא לחץ גדול עבור כל בעלי החיים, ללא קשר למרחק. רק נסו לדמיין איך זה להיות חיה שלא ראתה דבר מלבד האסם שלה או השדה שבו היא רעתה, כשלפתע מונעים אותה לתוך משאית ומסיעים אותה לאנשהו. לעתים קרובות מאוד, בעלי חיים מועברים בנפרד מהעדר שלהם, יחד עם בעלי חיים לא מוכרים אחרים. גם תנאי ההובלה במשאיות מגעילים. ברוב המקרים, למשאית יש נגרר מתכת שניים או שלושה סיפונים. לפיכך, צואת בעלי החיים מהשכבות העליונות נופלות על אלה שמתחת. אין מים, אין אוכל, אין תנאי שינה, רק רצפת מתכת וחורים קטנים לאוורור. כשדלתות המשאית נסגרות, החיות בדרך לאומללות. ההובלה יכולה להימשך עד חמישים שעות או יותר, החיות סובלות מרעב וצמא, ניתן להכות אותן, לדחוף אותן, לגרור אותן בזנבות ובאוזניים או לנהוג בהן במקלות מיוחדים עם מטען חשמלי בקצה. ארגונים למען בעלי חיים בדקו משאיות רבות להובלת בעלי חיים וכמעט בכל מקרה נמצאו הפרות: או שתקופת ההובלה המומלצת הוארכה, או שהמלצות לגבי מנוחה ותזונה התעלמו לחלוטין. היו מספר דיווחים בעלוני החדשות על איך משאיות שהובילו כבשים וכבשים עמדו בשמש הקופחת עד שכמעט שליש מהחיות מתו מצמא והתקפי לב.