דלק ביולוגי. צמחים יעזרו כשהשמן ייגמר

מהו דלק ביולוגי וסוגיו

דלק ביולוגי קיים בשלוש צורות: נוזלי, מוצק וגזי. מוצק הוא עץ, נסורת, זבל מיובש. הנוזל הוא אלכוהול ביולוגי (אתיל, מתיל ובוטיל וכו') וביודיזל. הדלק הגזי הוא מימן ומתאן המיוצרים על ידי תסיסה של צמחים וזבל. ניתן לעבד צמחים רבים לדלק, כמו לפתית, סויה, קנולה, ג'טרופה ועוד. למטרות אלו מתאימים גם שמנים צמחיים שונים: קוקוס, דקל, קיק. כולם מכילים כמות מספקת של שומן, המאפשרת לייצר מהם דלק. לאחרונה, מדענים גילו אצות הגדלות באגמים שניתן להשתמש בהן לייצור ביו-דיזל. משרד האנרגיה האמריקני מעריך שאגם עשרה על ארבעים מטר הנטוע באצות יכול להפיק עד 3570 חביות של ביו-שמן. לדברי מומחים, 10% מהקרקעות בארה"ב שניתנות לאגמים כאלה מסוגלים לספק לכל המכוניות האמריקאיות דלק למשך שנה. הטכנולוגיה שפותחה הייתה מוכנה לשימוש בקליפורניה, הוואי וניו מקסיקו כבר בשנת 2000, אך בשל מחירי הנפט הנמוכים היא נשארה בצורת פרויקט. 

סיפורי דלק ביולוגי

אם אתה מסתכל על העבר של רוסיה, אז אתה יכול לגלות פתאום שאפילו בברית המועצות, כבר השתמשו בדלק ביולוגי צמחי. לדוגמה, בשנות ה-30, דלק מטוסים הוסף לביו-דלק (ביואתנול). הרקטה הסובייטית R-1 הראשונה רצה על תערובת של חמצן ותמיסה מימית של אלכוהול אתילי. במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, משאיות פולוטורקה תודלקו לא בבנזין, שהיה במחסור, אלא בביוגז שהופק על ידי מחוללי גז ניידים. באירופה, בקנה מידה תעשייתי, החלו לייצר דלק ביולוגי בשנת 1992. שמונה עשרה שנים לאחר מכן כבר היו כמאתיים תעשיות שייצרו 16 מיליון טון ביודיזל, ב-2010 כבר ייצרו 19 מיליארד ליטר. רוסיה עדיין לא יכולה להתפאר בהיקפי ייצור ביודיזל באירופה, אבל בארצנו יש תוכניות דלק ביולוגי באלטאי וליפטסק. בשנת 2007 נוסה ביו-דיזל רוסי על בסיס לפתית בקטרי דיזל של מסילת הרכבת הדרום-מזרחית של וורונז'-קורסק, בעקבות תוצאות הבדיקות הביעו מנהיגי הרכבות הרוסיות את רצונם להשתמש בו בקנה מידה תעשייתי.

בעולם המודרני, יותר מתריסר מדינות גדולות כבר מפתחות טכנולוגיות לייצור דלק ביולוגי. בשוודיה, רכבת הפועלת על ביוגז עוברת באופן קבוע מהעיר יונקופינג ל-Vastervik, היא הפכה לנקודת ציון, החרטה היחידה היא שהגז עבורה עשוי מפסולת של בית מטבחיים מקומי. מה גם שבג'ונקופינג רוב האוטובוסים ומשאיות האשפה פועלות על דלק ביולוגי.

בברזיל מפתחים ייצור בקנה מידה גדול של ביואתנול מקנה סוכר. כתוצאה מכך, כמעט שליש מהתחבורה בארץ זו פועלת על דלקים חלופיים. ובהודו משתמשים בדלק ביולוגי באזורים מרוחקים להפעלת גנרטורים המספקים חשמל לקהילות קטנות. בסין, דלק ביולוגי למנועי בעירה פנימית עשוי מקש אורז, ובאינדונזיה ומלזיה הוא עשוי מאגוזי קוקוס ועצי דקל, שעבורם נטועים צמחים אלו במיוחד על פני שטחים נרחבים. בספרד מפתחים את הטרנד האחרון בייצור דלק ביולוגי: חוות ימיות המגדלות אצות צומחות במהירות המעובדות לדלק. ובארה"ב פותח דלק שמן למטוסים באוניברסיטת צפון דקוטה. הם עושים את אותו הדבר בדרום אפריקה, הם השיקו את פרויקט Waste to Wing, במסגרתו הם ייצרו דלק למטוסים מפסולת צמחים, הם נתמכים על ידי WWF, Fetola, SkyNRG. 

היתרונות של דלק ביולוגי

· שחזור מהיר של חומרי גלם לייצור. אם זה לוקח מאות שנים ליצור שמן, אז זה לוקח כמה שנים לצמחים לגדול.

· בטיחות סביבתית. דלק ביולוגי מעובד על ידי הטבע כמעט לחלוטין; בעוד כחודש, מיקרואורגניזמים החיים במים ובאדמה מסוגלים לפרק אותו לאלמנטים בטוחים.

· הפחתת פליטת גזי חממה. רכבי דלק ביולוגי פולטים פחות CO2 באופן משמעותי. למעשה, הם זורקים בדיוק כמו שהצמח ספג אותו בתהליך הצמיחה.

אבטחה מספקת. דלק ביולוגי צריך להיות מעל 100 מעלות צלזיוס כדי להתלקח, מה שהופך אותם לבטוחים.

חסרונות של דלק ביולוגי

· השבריריות של דלק ביולוגי. ניתן לאחסן ביואתנולים וביודיזל לא יותר משלושה חודשים עקב פירוק הדרגתי.

רגישות לטמפרטורות נמוכות. בחורף, יש צורך לחמם דלק ביולוגי נוזלי, אחרת זה לא יעבוד.

· ניכור אדמות פוריות. הצורך לתת קרקע טובה לעיבוד חומרי גלם לדלק ביולוגי, ובכך לצמצם קרקע חקלאית. 

מדוע אין דלק ביולוגי ברוסיה

רוסיה היא מדינה גדולה עם מאגרים אדירים של נפט, גז, פחם ויערות נרחבים, כך שאף אחד עדיין לא הולך לפתח טכנולוגיות כאלה בקנה מידה גדול. מדינות אחרות, כמו שוודיה, שאין להן עתודות כאלה של משאבי טבע, מנסות לעשות שימוש חוזר בפסולת אורגנית, ולעשות מהן דלק. אבל יש מוחות מבריקים בארצנו שפותחים פרויקטי פיילוט לייצור דלק ביולוגי ממפעלים, וכשיתעורר הצורך הם יוכנסו בצורה מאסיבית. 

סיכום

לאנושות יש רעיונות ואבות טיפוס עובדים של טכנולוגיות דלק ואנרגיה שיאפשרו לנו לחיות ולהתפתח מבלי לדלדל משאבים תת קרקעיים וללא זיהום הטבע. אבל כדי שזה יהפוך למציאות, הרצון הכללי של אנשים הכרחי, יש צורך לנטוש את ההשקפה הצרכנית הרגילה של כדור הארץ ולהתחיל להתקיים בהרמוניה עם העולם החיצון.