לולאת קשר ימית, איך לקשור קשר קרבינר, תרשים

כמעט כל מלח יודע מה זה קשר לולאה ואיך לסרוג את הקשרים החזקים ביותר בצורה נכונה. בעזרת קשר פשוט אך אמין ניתן להרים דברים כבדים שונים, לקשור מספר דברים ובמידת הצורך להציל חיים.

במילים אחרות, קשרים נחוצים לאדם בחיי היומיום שלו. קשרים משמשים הן לחיזוק חוטים דקים מאוד, והן לחיזוק חבלים עבים, הכוללים חוטים דקים רבים. יחד עם זאת, היקף הצמתים הללו אינו מוגבל.

צומת "חנק"

קשר זה נקרא גם קשר החלקה. זהו סוג של לולאה פתוחה, המשמשת לעתים קרובות מאוד ללכידת בעלי חיים. היתרון של הלולאה הוא גם שקל לשחרר ולהתיר אותה לאחר השימוש.

ישנם מספר סוגים של משנקים:

• קשר ישר הוא החיבור העמיד ביותר. הוא משמש על חבלים חזקים או חבלים. היתרון שלו הוא שכאשר הוא רטוב, הקשר רק מתחזק. אם אתה לא צריך חוזק קשר גבוה, אז אתה צריך להכניס חלק עץ ישירות לתוך הקשר.
• הקשר השטוח מתאים יותר לחיבור חבלים וחומרים חזקים אחרים. הקשר מספק את חוזק החיבור הגבוה ביותר.
• קשר הדיג נועד גם לחבר מספר אלמנטים.

כל סוג של חבל יכול להיווצר בעצמך. כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי להיות חבלים עבים. לעתים קרובות מאוד, דייגים גם משתמשים בקשרים כאלה בתרגול שלהם.

השימוש בלולאה בדיג

מהם קשרים, כגון לולאה, המיועדים ל:

• לולאה כזו מאפשרת ליצור עובי נוסף מחבל רגיל. זה מאפשר לך להגביר את חוזק החיבור.
• בעזרת לולאה ניתן לקשור בצורה מאובטחת מספר דברים ולהוביל אותם ללא בעיות.
• הלולאה מקלה ומהירה מאוד על הרמת המטען. עם עלייה בעומס על החיבור, הקשר מתהדק עוד יותר.
• החבל משמש להרמת חפצים כבדים כאשר קשה להרים אותם בדרך הרגילה.
• בעזרת גרוט ניתן לקשור מספר חבלים, ללא בעיות בחוזק החיבור. יחד עם זאת, קשר כזה מתיר בקלות, במידת הצורך.
• הלולאה מאפשרת ליצור לולאה נפרדת על החבל, או ליתר דיוק, הטכנולוגיה של סריגה לולאה.
• צומת זה תמיד יכול לבטח, בכל תנאי.

אנשים די בעלי תושייה והתאימו צמתים שונים כדי להקל על חייהם.

איך לקשור לולאה רגילה?

כדי לעשות זאת, זה ייקח מינימום זמן:

1. מלכתחילה, כדאי להכין את החבלים, תוך התמקדות באמינות. עדיף אם זה חבל או חבל חזק אחר. הכל תלוי במשקל המטען המורם. אם אין חבל, אז אתה יכול ליצור חבל בעצמך על ידי לקיחת כמה חבלים רגילים ולפתול אותם בספירלה, בצורה של חבל.
2. החבל או החבל מקופלים לשניים כדי ליצור קצה אחד ארוך ואחד קצר.
3. לולאה קטנה נוצרת בקצה הקצר.
4. לאחר מכן, הקצה הארוך מושחל לחלוטין דרך הלולאה הזו.
5. במידת הצורך, אתה יכול בקלות להרפות את הקשר וליצור לולאה בכל גודל.
6. לבסוף, על ידי משיכה בקצה, הלולאה מהודקת.

זהו אחד הצמתים הפרימיטיביים ביותר, אם כי יש לו אמינות מקסימלית. דייגים משתמשים בקשר הזה כדי להזיז המון. גודל הלולאה יכול להיות שונה בהתאם לגודל העומס, מה שהופך את הלולאה הזו לרב-תכליתית.

לולאת פיגום

כולם יודעים שלולאה כזו נחשבת לחיבור הצמתים העמיד ביותר. השימוש בלולאת הפיגום הוביל למוות מהיר, שכן היא שברה מיד את חוליות הצוואר. לכן, הזיכרונות הכי לא נעימים קשורים להיסטוריה של הלולאה הזו.

למרות המורכבות של המכשיר של לולאה זו, ניתן לשלוט בו תוך פרק זמן קצר. בשביל זה אתה צריך:

1. בחר את החומר האיכותי והחוזק ביותר כדי שיוכל לעמוד בעומס גדול.
2. החבלים מחוברים למקשה אחת ומקופלים לשניים.
3. כתוצאה מכך, ניתן לראות שני קצוות: האחד ארוך והשני קצר.
4. בקצה הארוך יש ליצור לולאה בגודל מתאים ולקבע אותה בעזרת קשר פשוט. אם קשה לקבוע את גודל הלולאה, עדיף לקשור את האובייקט בחבל. לאחר מכן, החבל משתחרר וניתן לראות לולאה חופשית בגודל הרצוי.
5. החיבור מקובע עם הקצה הקצר של החבל או החבל.

הלולאה מוכנה לשימוש. אם יש ספקות לגבי השימוש בצומת כזה, יש לבדוק את מהימנותו בבית. כדי לעשות זאת, אתה צריך למצוא חפץ מתאים ולתקן את החבל עליו עם "לולאה", לנסות לעקור את החפץ הזה. אם הקשר אינו מתיר או אפילו מתרופף, מה שבקושי אפשרי, אז ניתן להשתמש בו בהצלחה לדיג.

קשר "משנק קרבין"

עוד מהקשרים הנפוצים והאמינים ביותר הוא משנק הקרבינר. לא ניתן לסווג חיבור זה כפופולרי, שכן קשר זה אינו קל כל כך לקשור, במיוחד למתחילים. בנוסף, ללולאת הקרבינה יש מטרה מיוחדת מאוד, שכן היא שימשה לעתים קרובות על ידי מטפסים.

למרות זאת, הידוק כזה משמש לעתים קרובות למדי, במיוחד במקרים שבהם נדרש הידוק מתמיד של המפרקים. אם אתה צריך לשלוף את המכונית מהבור, אז אתה לא יכול לדמיין אופציה טובה יותר מאשר לולאה קרבין.

איך לסרוג חבל קרבינר:

1. רכשו את החומר הדרוש: חבל או חבל.
2. מהחבל אתה צריך ליצור צומת שנראה כמו דמות שמונה. מלכתחילה, ניתן לעטוף את החבל בדמות שמונה בין שני חפצים ולהסיר אותו. ניתן להשתמש בגדמים ליצירת לולאות גדולות.
3. לאחד הקצוות מחובר קרבינר, יחד איתו קושרים את החבל לעץ.
4. אם הכל נעשה כהלכה, אז הקרבינר צריך להיות מחובר היטב לקצה החבל.
5. לאחר מכן, נלקח ומושך חבל עזר, ולאחר מכן מהדקים היטב את הקשר.

ניתן לקשור עומס גדול למדי לתושבת כזו. לעתים קרובות דייגים מהדקים את סירותיהם בעזרת הידוק כזה. אפילו עם המאמץ החזק ביותר, הקרבינר יוכל להחליק רק לאורך הקצה החופשי.

צומת "תחנק מתמיכה"

זהו קשר, כמו שאומרים, לכל אירוע. קשר זה משמש גם דייגים וגם מלחים, וגם תיירים. כל חפץ או חבל רטוב יכולים לשמש כתמיכה. טכניקת סריגה:

1. לתמיכה מחובר חבל.
2. לאחר מכן נוצרת לולאה בשלושה סיבובים.
3. הקצה הקצר עושה 3 סיבובים סביב התמיכה.
4. לאחר מכן מושכים את חבל העזר למעלה.
5. לבסוף, הצומת משוחרר מהתמיכה.

קשרים כאלה יכולים להחליק, אז בכל פעם שאתה צריך לבדוק את החיבור לחוזק.

מניעת תאונות

• בתהליך של סריגה של קשרים, אתה צריך להיות זהיר מאוד, אחרת אתה יכול להיפצע. חבל חזק מורכב מסיבים דקים רבים, אשר במאמץ מסוים יכולים לחתוך את הידיים. זה נכון במיוחד בשלב של הידוק הקשרים, שכן נדרש מאמץ רציני.
• לפני הרמת משאות גדולים, עליך לוודא שהחבל עומד בחוזק הנדרש. בכל מקרה, עדיף לשחק בו בטוח ולקחת חבל עם מרווח בטיחות מסוים.
• בשום מקרה אין להשתמש בקשרים כאלה בעת קשירת חלקי הגוף. זה יכול להוביל להפסקת זרימת הדם, מה שיוביל לתוצאות בלתי צפויות. במקרה זה, יש לקחת בחשבון את העובדה שהלולאה נוטה להידוק עצמי.
• העיקר להזהיר, למרות שכיום אין מקרים שבהם לולאה ממש פגעה באדם, מלבד לולאת הפיגום. אבל העובדה שהמשנק הוא חיבור אמין למדי וקל מאוד לייצור, רוב הדייגים משתמשים במשנק כאשר אתה צריך לתקן בצורה מאובטחת ומהירה כל פריט.